日前，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布我國2024年4月動力電池月度數(shù)據(jù)。產(chǎn)量方面，受新能源汽車的需求帶動，4月動力和其他電池產(chǎn)量環(huán)比同比雙增長。4月，我國動力和其他電池合計產(chǎn)量為78.2GWh，環(huán)比增長3.2%，同比增長60.0%。1-4月，我國動力和其他電池合計累計產(chǎn)量為262.8GWh，累計同比增長40.5%...
5月1日，國內(nèi)主要新能源車企陸續(xù)公布4月交付數(shù)據(jù)。4月比亞迪以313245臺的銷量在國內(nèi)電動車企中暫居第一；鴻蒙智行全系再度蟬聯(lián)中國新勢力品牌月銷量冠軍。
在新車上市、降價促銷以及以舊換新政策刺激下，2024年第一季度國內(nèi)新能源汽車延續(xù)快速增長勢態(tài)...
4月11日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2024年3月電池月度數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)量方面，受新能源汽車的需求帶動，3月動力和其他電池產(chǎn)量環(huán)比回升，一季度我國動力和其他電池同比增長...
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前2個月，LG新能源動力電池裝車量為12.7GWh，超過裝車量為12.1GWh的比亞迪。兩家公司分別位列榜單第二和第三位，相較于今年1月的排名發(fā)生互換...
2024年3月，歐陽明高院士在中國電動汽車百人會論壇上表示，實現(xiàn)汽車強國要靠“四化”，即：電動化、智能化、低碳化、全球化...
4月即將到來，鋰電最新排產(chǎn)預期已經(jīng)出爐，其中一些變動值得關(guān)注與解析...
3月，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈排產(chǎn)全線回升，各環(huán)節(jié)排產(chǎn)實現(xiàn)同環(huán)比俱增。同比2023年兩成以上的增長，排除節(jié)后產(chǎn)業(yè)鏈復工復產(chǎn)因素，產(chǎn)業(yè)鏈恢復信號明顯..
3月11日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2024年2月動力電池月度數(shù)據(jù)。產(chǎn)量方面，2月，我國動力和其他電池合計產(chǎn)量為43.6GWh，環(huán)比下降33.1%，同比下降3.6%。
自2月21日起，碳酸鋰期貨持續(xù)上漲，實現(xiàn)8連陽，截至3月1日收盤，碳酸鋰期貨報119450元/噸，漲幅近30%。但進入新的一周，3月4日碳酸鋰期貨開盤沖高后出現(xiàn)大幅跳水，漲不動了！
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